噴油泵如同柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的心血管，其特性的優(yōu)劣立即危害到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作中特性。而噴油泵試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)性情況的優(yōu)劣，又決策著由它調(diào)節(jié)過的噴油泵的技術(shù)性情況。保證 噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的完好無損技術(shù)性情況，例如試驗(yàn)臺(tái)主軸軸承轉(zhuǎn)速比的可靠性，儀表盤標(biāo)示的精確性，油泵計(jì)量檢定的準(zhǔn)確性，汽柴油清潔的可信性和試驗(yàn)臺(tái)上各液壓油管、噴油嘴體連著噴油嘴偶件與減霧器在各種各樣工作狀況下綜合性總流量的一致性，是提升 噴油泵調(diào)節(jié)品質(zhì)，從而提升 柴油機(jī)的驅(qū)動(dòng)力指標(biāo)值和經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的關(guān)鍵方式。因而，要及時(shí)處理立即清除噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的常見故障，以使噴油泵試驗(yàn)臺(tái)保持穩(wěn)定的技術(shù)性情況，不必讓噴油泵試驗(yàn)臺(tái)帶故障工作。700)this.width=700" border=0 src="HTTP://www.taishanhaite.com/UploadFiles/20151113092019949.jpg">
一、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的類型
在我國從二十世紀(jì)七十年代就剛開始研制開發(fā)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，迄今已產(chǎn)生了5種系列產(chǎn)品，基礎(chǔ)考慮了銷售市場(chǎng)對(duì)各種各樣柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的挑選?，F(xiàn)階段，在我國現(xiàn)有五個(gè)系列產(chǎn)品噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，按其變速種類可分成五類：①選用直流無刷電機(jī)晶閘管無極變速系統(tǒng)軟件的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，如福州大學(xué)電氣控制系統(tǒng)機(jī)械廠生產(chǎn)制造的12PSD系列產(chǎn)品噴油泵試驗(yàn)臺(tái)。這類試驗(yàn)臺(tái)具備噪音低、功率大、機(jī)械設(shè)備特點(diǎn)硬、運(yùn)作平穩(wěn)等特性。它根據(jù)轉(zhuǎn)速比預(yù)調(diào)，進(jìn)一步提高了試驗(yàn)高效率；②選用溝通交流直流變頻無極變速系統(tǒng)軟件的（通稱直流變頻變速式）噴油泵試驗(yàn)臺(tái)；③選用磁感應(yīng)轉(zhuǎn)差離合變速系統(tǒng)軟件的（通稱滑差式）噴油泵試驗(yàn)臺(tái)；④選用油馬達(dá)傳動(dòng)的（通稱油壓式）噴油泵試驗(yàn)臺(tái)；⑤選用機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)的（通稱腳踏式）噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，這類試驗(yàn)臺(tái)現(xiàn)階段己趨向取代。
二、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)常見問題
不論是哪一種種類的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，其傳動(dòng)系統(tǒng)軟件、外殼、家用電器控制柜、顯示屏及其盤油系統(tǒng)軟件和提供的油系統(tǒng)軟件都是會(huì)出現(xiàn)那樣或那般的常見故障，因此必須定期維護(hù)與立即維修保養(yǎng)。文中主要詳細(xì)介紹直流無刷電機(jī)晶閘管變速系統(tǒng)軟件噴油泵試驗(yàn)臺(tái)普遍的常見故障與維修方式。
1．主軸軸承轉(zhuǎn)速比不穩(wěn)定
傳動(dòng)傳動(dòng)帶規(guī)格型號(hào)不對(duì)，或傳動(dòng)傳動(dòng)帶磨壞、油漬比較嚴(yán)重，松緊調(diào)節(jié)太松、或傳動(dòng)帶螺絲松脫。液壓機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)軟件油少、滲油、有氣體，調(diào)速托鏈輪鏈條支撐架松脫，傳動(dòng)輪傳動(dòng)鏈條松馳。工作電壓不穩(wěn)定。
2．儀表盤表針晃動(dòng)或不精確
儀表盤自身有什么問題。時(shí)速表晃動(dòng)，主軸軸承轉(zhuǎn)速比不穩(wěn)定。油壓表晃動(dòng)，聯(lián)接油壓表管道短，沒有緩存設(shè)備，沒有阻尼作用，柴油機(jī)箱油少、滲油、油道內(nèi)有氣體。
3．?dāng)鄵跤桶遄藙?shì)失靈撥動(dòng)開關(guān)斷路器姿勢(shì)失衡。電磁線圈姿勢(shì)失效。傳動(dòng)構(gòu)件相互配合不太好，健身運(yùn)動(dòng)傳導(dǎo)阻滯。
4．內(nèi)徑量表記數(shù)出錯(cuò)
實(shí)際操作時(shí)，內(nèi)徑量表沒有轉(zhuǎn)到恰當(dāng)部位。內(nèi)徑量表固定不動(dòng)螺絲松脫，內(nèi)徑量表與傳動(dòng)軸移位。
5．試驗(yàn)臺(tái)底壓油道和髙壓油道提供的油量小、提供的油工作壓力低
（1）柴油機(jī)箱油少，三通接頭松脫，輸油管裂痕或壓皺，造成 進(jìn)氣口、滲油、堵塞。
（2）汽柴油電源開關(guān)部位不對(duì)。
（3）試驗(yàn)臺(tái)用底壓輸油泵和髙壓噴油泵磨壞比較嚴(yán)重。
（4）機(jī)械設(shè)備殘?jiān)筒淋嚥?、純棉紗毛絨等環(huán)境污染比較嚴(yán)重，油道阻塞不通暢，如柴油濾清器阻塞、柴油機(jī)過濾網(wǎng)阻塞、輸油泵進(jìn)油孔轉(zhuǎn)為三通接頭地腳螺栓過濾網(wǎng)阻塞等。
（5）底壓油道內(nèi)泄壓閥密封性關(guān)不緊，防松螺母松脫，調(diào)節(jié)螺絲退扣，變壓彈簧彈力縮小或斷裂，閥在高壓閘閥上被機(jī)械設(shè)備殘?jiān)鼔|起，閥與高壓閘閥磨壞比較嚴(yán)重。
6．計(jì)量檢定不精準(zhǔn)
（1）柴油機(jī)流失，斷擋油板形變，斷擋油板軸與孔磨壞比較嚴(yán)重，造成搖晃。
（2）柴油機(jī)外濺，減霧器（也叫消霧器）消霧欠佳，安噴油嘴總程孔下和下冒油口均有外濺。
（3）減霧器下冒油口總流量易失，在噴油泵點(diǎn)火提前角不產(chǎn)生一切轉(zhuǎn)變的狀況下，減霧器在同樣的時(shí)間內(nèi)總流量不勻稱，即有時(shí)候多有時(shí)候少，表明減霧器內(nèi)有活躍性減霧填充料，在噴油泵油泵全過程中，主題活動(dòng)填充料產(chǎn)生部位轉(zhuǎn)變，對(duì)油排產(chǎn)生不一樣的堵塞狀況。
（4）各液壓油管、噴油嘴連著噴油嘴偶件和減霧器，在不一樣工作狀況下，綜合性總流量不勻稱率過大；液壓油管直徑、壁厚、長短、內(nèi)螺紋光滑度、接縫處縮徑和彎折狀況不一樣；噴油嘴體與噴油嘴偶件搭配不善。
7.汽柴油不清理
（1）過濾芯、濾潔器及過濾網(wǎng)環(huán)境污染比較嚴(yán)重。
（2）柴油機(jī)箱清理、放沉定油不立即。
處理的方法是：開啟柴油油箱口，取下過濾網(wǎng)筒，吸出柴油油箱內(nèi)一部分汽柴油，箱里留出約30 L上下的汽柴油。將清理整潔的壓縮空氣管從給油支管插進(jìn)汽車油箱底端，以適合的標(biāo)準(zhǔn)氣壓吹開柴油油箱底端的汽柴油，使之翻滾而開展清理。清理完汽車油箱后，再將給油支管的過濾網(wǎng)筒清理整潔。
8．泵殼顫動(dòng)或噪音大
噴油泵運(yùn)作時(shí)，泵殼造成顫動(dòng)狀況或傳出非常大的機(jī)械設(shè)備噪音。這關(guān)鍵起因于弓型架未將噴油泵夾持或試驗(yàn)臺(tái)主軸軸承與噴油泵發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸不一樣心。
健槽傳動(dòng)的磨壞比較嚴(yán)重，搖晃過多。地腳螺栓夾持的設(shè)備中地腳螺栓松脫。噴油泵發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸與試驗(yàn)臺(tái)主軸軸承不一樣心，主要是工裝夾具磨壞和安裝有誤。
處理的方法是：將筒夾盤各部擰緊螺絲上緊，調(diào)節(jié)泵軸與傳動(dòng)主軸軸承的同軸度；再檢查一下筒夾盤與安全性罩中間是不是存有磨擦狀況，若是，適度調(diào)節(jié)二者之間的空隙。