噴油泵如同柴油發(fā)動機(jī)的心血管，其特性的優(yōu)劣立即危害到柴油發(fā)動機(jī)的工作中特性。而噴油泵試驗(yàn)臺技術(shù)性情況的優(yōu)劣，又決策著由它調(diào)節(jié)過的噴油泵的技術(shù)性情況。保證噴油泵試驗(yàn)臺的完好無損技術(shù)性情況，例如試驗(yàn)臺主軸軸承轉(zhuǎn)速比的可靠性，儀表盤標(biāo)示的精確性，油泵計量檢定的準(zhǔn)確性，汽柴油清潔的穩(wěn)定性和試驗(yàn)臺上各液壓油管、噴油嘴體連著噴油嘴偶件與減霧器在各種各樣工作狀況下綜合性總流量的一致性，是提升噴油泵調(diào)節(jié)品質(zhì)，從而提升柴油機(jī)的驅(qū)動力指標(biāo)值和經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的關(guān)鍵方式。因而，要及時處理立即清除噴油泵試驗(yàn)臺的常見故障，以使噴油泵試驗(yàn)臺保持穩(wěn)定的技術(shù)性情況，不必讓噴油泵試驗(yàn)臺帶故障工作。700)this.width=700" border=0 src="HTTP://www.taishanhaite.com/UploadFiles/20151113092019949.jpg">
一、噴油泵試驗(yàn)臺的類型
在我國從二十世紀(jì)七十年代就逐漸研制開發(fā)噴油泵試驗(yàn)臺，迄今已產(chǎn)生了5種系列產(chǎn)品，基礎(chǔ)考慮了銷售市場對各種各樣柴油發(fā)動機(jī)噴油泵試驗(yàn)臺的挑選?，F(xiàn)階段，在我國現(xiàn)有五個系列產(chǎn)品噴油泵試驗(yàn)臺，按其變速種類可分成五類：①選用直流無刷電機(jī)晶閘管無極變速系統(tǒng)軟件的噴油泵試驗(yàn)臺，如福州大學(xué)電氣控制系統(tǒng)機(jī)械廠生產(chǎn)制造的12PSD系列產(chǎn)品噴油泵試驗(yàn)臺。這類試驗(yàn)臺具備噪音低、功率大、機(jī)械設(shè)備特點(diǎn)硬、運(yùn)作平穩(wěn)等特性。它根據(jù)轉(zhuǎn)速比預(yù)調(diào)，進(jìn)一步提高了試驗(yàn)高效率；②選用溝通交流直流變頻無極變速系統(tǒng)軟件的（通稱直流變頻變速式）噴油泵試驗(yàn)臺；③選用磁感應(yīng)轉(zhuǎn)差離合變速系統(tǒng)軟件的（通稱滑差式）噴油泵試驗(yàn)臺；④選用油馬達(dá)傳動的（通稱油壓式）噴油泵試驗(yàn)臺；⑤選用機(jī)械設(shè)備傳動的（通稱腳踏式）噴油泵試驗(yàn)臺，這類試驗(yàn)臺現(xiàn)階段己趨向取代。
二、噴油泵試驗(yàn)臺常見問題
不論是哪一種種類的噴油泵試驗(yàn)臺，其傳動系統(tǒng)軟件、外殼、家用電器控制柜、顯示屏及其盤油系統(tǒng)軟件和提供的油系統(tǒng)軟件都是會出現(xiàn)那樣或那般的常見故障，因此必須定期維護(hù)與立即維修保養(yǎng)。文中主要詳細(xì)介紹直流無刷電機(jī)晶閘管變速系統(tǒng)軟件噴油泵試驗(yàn)臺普遍的常見故障與維修方式。
1．主軸軸承轉(zhuǎn)速比不穩(wěn)定
傳動傳動帶規(guī)格型號不對，或傳動傳動帶磨壞、油漬比較嚴(yán)重，松緊調(diào)節(jié)太松、或傳動帶螺絲松脫。液壓機(jī)傳動系統(tǒng)軟件油少、滲油、有氣體，調(diào)速托鏈輪鏈條支撐架松脫，傳動輪傳動鏈條松馳。工作電壓不穩(wěn)定。
2．儀表盤表針晃動或不精確
儀表盤自身有什么問題。時速表晃動，主軸軸承轉(zhuǎn)速比不穩(wěn)定。壓表晃動，聯(lián)接壓表管道短，沒有緩存設(shè)備，沒有阻尼作用，柴油機(jī)箱油少、滲油、油道內(nèi)有氣體。
3．?dāng)鄵跤桶遄藙菔ъ`撥動開關(guān)斷路器姿勢失衡。電磁線圈姿勢失效。傳動構(gòu)件相互配合不太好，健身運(yùn)動傳導(dǎo)阻滯。
4．內(nèi)徑量表記數(shù)出錯
實(shí)際操作時，內(nèi)徑量表沒有轉(zhuǎn)到恰當(dāng)部位。內(nèi)徑量表固定不動螺絲松脫，內(nèi)徑量表與傳動軸移位。
5．試驗(yàn)臺底壓油道和髙壓油道提供的油量小、提供的油工作壓力低
（1）柴油機(jī)箱油少，三通接頭松脫，輸油管裂痕或壓皺，造成 進(jìn)氣口、滲油、堵塞。
（2）汽柴油電源開關(guān)部位不對。
（3）試驗(yàn)臺用底壓輸油泵和髙壓噴油泵磨壞比較嚴(yán)重。
（4）機(jī)械設(shè)備殘渣和擦車布、純棉紗毛絨等環(huán)境污染比較嚴(yán)重，油道阻塞不通暢，如柴油濾清器阻塞、柴油機(jī)過濾網(wǎng)阻塞、輸油泵進(jìn)油孔轉(zhuǎn)為三通接頭地腳螺栓過濾網(wǎng)阻塞等。
（5）底壓油道內(nèi)泄壓閥密封性關(guān)不緊，防松螺母松脫，調(diào)節(jié)螺絲退扣，變壓彈簧彈力縮小或斷裂，閥在高壓閘閥上被機(jī)械設(shè)備殘渣墊起，閥與高壓閘閥磨壞比較嚴(yán)重。
6．計量檢定不精準(zhǔn)
（1）柴油機(jī)流失，斷擋油板形變，斷擋油板軸與孔磨壞比較嚴(yán)重，造成搖晃。
（2）柴油機(jī)外濺，減霧器（也叫消霧器）消霧欠佳，安噴油嘴總程孔下和下冒油口均有外濺。
（3）減霧器下冒油口總流量易失，在噴油泵點(diǎn)火提前角不產(chǎn)生一切轉(zhuǎn)變的狀況下，減霧器在同樣的時間內(nèi)總流量不勻稱，即有時候多有時候少，表明減霧器內(nèi)有活躍性減霧填充料，在噴油泵油泵全過程中，主題活動填充料產(chǎn)生部位轉(zhuǎn)變，對油排產(chǎn)生不一樣的堵塞狀況。
（4）各液壓油管、噴油嘴連著噴油嘴偶件和減霧器，在不一樣工作狀況下，綜合性總流量不勻稱率過大；液壓油管直徑、壁厚、長短、內(nèi)螺紋光滑度、接頭處縮徑和彎折狀況不一樣；噴油嘴體與噴油嘴偶件配對不善。
7.汽柴油不清理
（1）過濾芯、濾潔器及過濾網(wǎng)環(huán)境污染比較嚴(yán)重。
（2）柴油機(jī)箱清理、放沉定油不立即。
處理的方法是：開啟柴油油箱口，取下過濾網(wǎng)筒，吸出柴油油箱內(nèi)一部分汽柴油，箱里留出約30 L上下的汽柴油。將清理整潔的壓縮空氣管從給油支管插進(jìn)汽車油箱底端，以適合的標(biāo)準(zhǔn)氣壓吹開柴油油箱底端的汽柴油，使之翻滾而開展清理。清理完汽車油箱后，再將給油支管的過濾網(wǎng)筒清理整潔。
8．泵殼顫動或噪音大
噴油泵運(yùn)作時，泵殼造成顫動狀況或傳出非常大的機(jī)械設(shè)備噪音。這關(guān)鍵起因于弓型架未將噴油泵夾持或試驗(yàn)臺主軸軸承與噴油泵發(fā)動機(jī)凸輪軸不一樣心。
健槽傳動的磨壞比較嚴(yán)重，搖晃過多。地腳螺栓夾持的設(shè)備中地腳螺栓松脫。噴油泵發(fā)動機(jī)凸輪軸與試驗(yàn)臺主軸軸承不一樣心，主要是工裝夾具磨壞和安裝有誤。
處理的方法是：將筒夾盤各部擰緊螺絲上緊，調(diào)節(jié)泵軸與傳動主軸軸承的同軸度；再檢查一下筒夾盤與安全性罩中間是不是存有磨擦狀況，若是，適度調(diào)節(jié)二者之間的空隙。