伴隨著電子計算機和電子信息技術的發(fā)展趨勢，世界各國噴油泵試驗臺的發(fā)展趨勢十分迅速，新品層出不窮，技術實力和測量精度逐漸提升。 國外，法國、美國、美國等國在這些方面的科學研究處在領先水平。法國Moehwald企業(yè)研制的EPB2000型、RPB2000型噴油泵試驗臺選用KMM檢測系統(tǒng)能夠持續(xù)精確測量各缸噴油量。既可用屏幕上顯示噴油量，也可以用復印機搞出每行程安排或數(shù)次噴油量，還能利用計算機全自動流水線地檢驗噴油泵，其基本原理如圖所示1-1。關鍵運用總流量法，即噴油泵的每一個噴油泵都配有一個空氣流量計，由噴油泵噴出來的油注入油標后經(jīng)回輸油管流到汽車油箱，總流量泵與馬達連在一起。馬達上配有圓光柵尺，電子光學讀值器將馬達旋轉視角數(shù)據(jù)信號送進微型機解決后在顯示屏上表明出油量。該量油系統(tǒng)軟件的缺陷是：驅動器總流量泵和馬達必須一定的工作壓力，馬達內部的空隙和磨擦立即危害量油精密度，特別是在對小油量的數(shù)據(jù)誤差很大。 美國Hartridge企業(yè)研制開發(fā)的容量法噴油泵試驗臺量油系統(tǒng)軟件，其原理是噴油泵噴出來的汽柴油促進活塞桿挪動另外推動光柵傳感器，電子光學讀值器將移動信號經(jīng)微型機解決轉換為油量。該量油系統(tǒng)軟件的缺陷是：油泵促進活塞桿受活塞桿空隙和磨擦的危害很大，沒有考慮到溫度的危害等，因而小油量時的精密度不高。 美國Bacharach企業(yè)研制開發(fā)的PDFM808型噴油泵試驗臺選用CRT表明噴油量、轉速比及數(shù)據(jù)誤差。它能夠精確測量雙缸及其多至12缸的噴油量，還可測量某一個缸的每行程安排噴油量；既能夠按序全自動地表明各缸的總噴油量、均值噴油量、雙缸噴油量，也可持續(xù)表明噴油量。