電控噴油器(Injector)是高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的燃油系統(tǒng)(system)中*關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)和*復(fù)雜的部件，它的作用（role）根據(jù) ECU 發(fā)出的控制（control)信號(hào)，通過控制電磁閥(magnet valve )的開啟和關(guān)閉，將高壓油軌中的燃油以*佳的噴油定時(shí)、噴油量和噴油率噴入柴油機(jī)的燃燒室。液壓拉伸器是全球先進(jìn)的螺栓預(yù)緊和拆卸工具，液壓螺栓拉伸器以產(chǎn)品操作簡(jiǎn)單、使用方便，安全性高等，被廣泛用于大直徑螺栓的預(yù)緊。實(shí)踐證明，液壓拉伸器對(duì)設(shè)備的損傷小，聯(lián)接組件受力均勻，螺栓聯(lián)接的可靠性高。
  高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家提示您，BOSCH和ECD-U2的電控噴油器的結(jié)構(gòu)(Structure)基本相似，都是由于傳統(tǒng)(chuán tǒng)噴油器相似的噴油嘴(fuel spray nozzle)、控制（control)活塞(piston)、控制量孔、控制電磁閥(magnet valve )組成。在電磁閥不通電時(shí)，電磁閥關(guān)閉控制活塞頂部的量孔A，高壓油軌的燃油壓力(pressure)通過量孔Z作用（role）在控制活塞上，將噴嘴關(guān)閉；當(dāng)電磁閥通電時(shí)，量孔 A 被打開，控制室的壓力迅速降低，控制活塞升起，噴油器開始噴油；當(dāng)電磁閥關(guān)閉時(shí)，控制室的壓力上升，控制活塞下行關(guān)閉噴油器完成噴油過程(process)。
  高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家認(rèn)為，控制了噴油率的形狀，需對(duì)其進(jìn)行合理的優(yōu)化設(shè)計(jì)(Design)，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的噴油形狀。CEJN快速接頭請(qǐng)勿讓灰塵或異物堆積在交流電源的端子周圍，堆積于交流電端子上的灰塵與異物可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)或造成觸電；請(qǐng)避免踩到或擠壓交流電源線；清潔控制儀時(shí)請(qǐng)拔掉電源線。CEJN快速接頭如果控制儀出現(xiàn)非正常情況，或者發(fā)出異常的聲音或氣味，或者控制儀發(fā)燙至無法觸摸，請(qǐng)立即停止使用，并將電源插座中拔掉交流電源線插頭及所有的其它連接線；如果控制儀出現(xiàn)故障，請(qǐng)聯(lián)絡(luò)售后服務(wù)人員，以取得必要的幫助?？刂剖业娜莘e(volume)的大小決定了針閥開啟時(shí)的靈敏度(Sensitivity)，控制室的容積太大，針閥在噴油結(jié)束時(shí)不能實(shí)現(xiàn)快速的斷油，使后期的燃油霧化不良；控制室容積太小，不能給針閥提供足夠的有效行程，使噴射過程的流動(dòng)阻力(zǔ lì)加大，因此對(duì)控制室的容積也應(yīng)根據(jù)機(jī)型的*大噴油量合理選擇(Select)。