按照規(guī)定噴油泵校驗油溫應(yīng)在40～45℃范圍內(nèi),這一要求可通過噴油泵試驗臺所裝的油溫自動控制裝置(device)進(jìn)行調(diào)節(jié)。  噴油泵校驗時應(yīng)注重的三個要素：
1、高壓油管尺寸要一致
柴油機(jī)的噴油泵在供油過程中，由于柴油的可壓縮性和高壓油管的彈性，高壓柴油會在管內(nèi)形成壓力(pressure)波動，壓力波動的傳遞（transmission)需要一定時間，為保證各缸供油間隔角一致、供油量均勻，高壓油管的長度和管徑是經(jīng)過測算而選定的，不能隨意改動。多缸噴油泵在調(diào)校時，必須保證高壓油管內(nèi)徑和長度相同，使用點。

　?、俨裼鸵獫崈?，加入油箱前必須經(jīng)過48h沉淀。加油時要設(shè)濾網(wǎng)，并且只使用上層柴油。

　?、谛赂邏河凸芤貌裼颓逑?，清除防銹油及臟物，必要時可對油管加熱（heating ）。

　?、圻B續(xù)工作的試驗臺，每3個月應(yīng)進(jìn)行1次高壓油管的出油量試驗，可在試驗臺上用同一標(biāo)準(zhǔn)的噴油器、同一只量油管、同一個單缸柱塞泵或多缸柱塞泵中的一個分泵，依次對高壓油管進(jìn)行出油量試驗。
2、使用(use)標(biāo)準(zhǔn)的噴油器
噴油器的性能會嚴(yán)重影響噴油量和供油均勻（jūn yún)性，即使校驗噴油泵時達(dá)到了規(guī)定的出油量和供油均勻性，實際卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過規(guī)定的公差范圍(噴油量允許誤差在±l%范圍內(nèi))。
導(dǎo)致噴油量改變有以下三方面因素：

　　①噴孔的磨損(零部件失效的一種基本類型)。噴油器工作時，由于噴孔受到高壓、高速流動柴油的沖刷以及燃油中機(jī)械雜質(zhì)的磨損，噴孔孔徑(aperture)會逐漸增大，噴油量逐漸增加。

　?、趪娪妥灬橀y體(valve body)導(dǎo)向面的磨損(零部件失效的一種基本類型)。氣動液壓泵將較低的空氣壓力轉(zhuǎn)換成高壓油，即利用大面積活塞端的低氣壓產(chǎn)生小面積活塞端的高液壓?？梢源媸謩踊螂妱右簤罕门c錨索張拉機(jī)具、退錨機(jī)、錨桿拉力計或其他液壓工具配套使用；）可以沖水，充油或填充化學(xué)介質(zhì)。氣體驅(qū)動壓力范圍為1-10bar。其工作原理類似于往復(fù)循環(huán)的增壓器。其底部活塞由二位四通先導(dǎo)閥來控制。由于柴油中含有的機(jī)械（machinery）雜質(zhì)進(jìn)入針閥體的間隙中起到了磨料作用，使針閥在高速往復(fù)運(yùn)動中將其導(dǎo)向面擦傷，形成細(xì)微的軸向劃痕。

　　③噴油嘴(fuel spray nozzle)開啟壓力下降。氣動液壓泵為自填充型泵，一般來說，無需使用空氣管線潤滑器。當(dāng)驅(qū)動活塞向上運(yùn)行時，將液體吸入泵內(nèi)，此時入口處的單向閥打開，出口單向閥關(guān)閉。當(dāng)活塞向下運(yùn)行時，在液體一側(cè)會形成一定壓力，壓力會將入口處單向閥關(guān)閉，出口處單向閥打開。氣動液壓泵能夠?qū)崿F(xiàn)自動循環(huán)。當(dāng)出口壓力升高時，氣動液壓泵會減速運(yùn)行，并對差動活塞產(chǎn)生一定阻力，當(dāng)力平衡時，氣動液壓泵自動停止運(yùn)行。當(dāng)出口壓力降低或氣體驅(qū)動壓力增加時，氣動液壓泵會自動啟動運(yùn)行。由于噴油器中調(diào)壓彈簧預(yù)緊力的改變，針閥密封錐面磨損(零部件失效的一種基本類型)，針閥與針閥體(valve body)導(dǎo)向部位密封性變差，都會引起噴油嘴開啟壓力降低，造成供油量增加和供油不均勻（jūn yún)。
因此，調(diào)試噴油泵(Deep well pump)時，試驗臺上被調(diào)試噴油器(Injector)的開啟壓力要與標(biāo)準(zhǔn)噴油器的開啟壓力一致或基本接近。當(dāng)供油量誤差超過4%時，應(yīng)將供油量超差的噴油器挑出來，重新校正開啟壓力，出油量差別不大時，允許用調(diào)整開啟壓力的方法進(jìn)行校正。
3、嚴(yán)格控制試驗用柴油的溫度（temperature)
由于柴油的黏度和比重都隨溫度的改變而變化，而且供油量又是以體積（volume)為單位計算的，因此，試驗用柴油的溫度變化對供油量的調(diào)整有很大的影響。CEJN快速接頭請勿讓灰塵或異物堆積在交流電源的端子周圍，堆積于交流電端子上的灰塵與異物可能會導(dǎo)致火災(zāi)或造成觸電；請避免踩到或擠壓交流電源線；清潔控制儀時請拔掉電源線。比如，溫度降低時，柴油的黏度增高，流動性降低，柱塞漏損量減少，供油量增加，特別是磨損了的柱塞更為明顯。為準(zhǔn)確調(diào)整供油量，試驗室的溫度應(yīng)保持在20℃左右。按照規(guī)定噴油泵校驗油溫應(yīng)在40～45℃范圍(fàn wéi)內(nèi)，這一要求可通過噴油泵試驗臺所裝的油溫自動控制裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。