噴油泵校驗時應注重的三個要素：
、高壓油管尺寸要一致
柴油機的噴油泵在供油過程中，由于柴油的可壓縮性和高壓油管的彈性，高壓柴油會在管內(nèi)形成壓力(pressure)波動，壓力波動的傳遞（transmission)需要一定時間，為保證各缸供油間隔角一致、供油量均勻，高壓油管的長度和管徑是經(jīng)過測算而選定的，不能隨意改動。多缸噴油泵在調(diào)校時，必須保證高壓油管內(nèi)徑和長度相同，使用點。

　　①柴油要潔凈，加進油箱前必須經(jīng)過48h沉淀。加油時要設濾網(wǎng)(Filter mesh)，并且只使用(use)上層柴油。

　?、谛赂邏河凸芤貌裼颓逑?，清除防銹油及臟物，必要時可對油管加熱（heating ）。

　　③連續(xù)工作的試驗臺，每3個月應進行次高壓油管的出油量試驗，可在試驗臺上用同一標準的噴油器、同一只量油管、同一個單缸柱塞泵或多缸柱塞泵中的一個分泵，依次對高壓油管進行出油量試驗。CEJN快速接頭請勿讓灰塵或異物堆積在交流電源的端子周圍，堆積于交流電端子上的灰塵與異物可能會導致火災或造成觸電；請避免踩到或擠壓交流電源線；清潔控制儀時請拔掉電源線。
2、使用標準的噴油器
噴油器的性能(xìng néng)會嚴重影響噴油量和供油均勻性，即使校驗噴油泵時達到了規(guī)定的出油量和供油均勻性，實際卻遠遠超過規(guī)定的公差范圍(fàn wéi)(噴油量答應誤差在±l%范圍內(nèi))。CEJN快速接頭請勿讓灰塵或異物堆積在交流電源的端子周圍，堆積于交流電端子上的灰塵與異物可能會導致火災或造成觸電；請避免踩到或擠壓交流電源線；清潔控制儀時請拔掉電源線。
導致噴油量改變有以下三方面因素：

　　①噴孔的磨損。噴油器工作時，由于噴孔受到高壓、高速活動柴油的沖洗以及燃油中機械雜質(zhì)的磨損，噴孔孔徑會逐漸增大，噴油量逐漸增加。

　　②噴油嘴針閥體(valve body)導向面的磨損。由于柴油中含有的機械（machinery）雜質(zhì)進進針閥體的間隙中起到了磨料作用（role），使針閥在高速往復運動中將其導向面擦傷，形成細微的軸向劃痕。

　　③噴油嘴(fuel spray nozzle)開啟壓力(pressure)下降。由于噴油器(Injector)中調(diào)壓彈簧預緊力的改變，針閥密封錐面磨損，針閥與針閥體導向部位密封性變差，都會引起噴油嘴開啟壓力降低，造成供油量增加和供油不均勻。
因此，調(diào)試噴油泵(Deep well pump)時，試驗臺上被調(diào)試噴油器(Injector)的開啟壓力要與標準噴油器的開啟壓力一致或基本接近。液壓拉伸器它具有螺栓緊固和拆卸的功能。可廣泛適用于冶金礦山、石油化工、船舶工業(yè)、電力系統(tǒng)、機車車輛、重型機械等行業(yè)。借助超高壓泵提供的液壓動力，利用材料允許的彈性幅度，在其彈性變形區(qū)內(nèi)將螺栓拉伸，達到緊固或拆卸螺栓的目的。另外也可以作為液壓過盈連接施加軸向力的裝置，進行頂壓安裝。特別是在污染嚴重或空間面積受到限制的工作環(huán)境中，采用液壓拉伸裝置是其他任何工具都難以替代的，是大中型機械產(chǎn)品組裝和設備維修的理想工藝裝備。大大提高了施工工作效率。當供油量誤差超過4%時，應將供油量超差的噴油器挑出來，重新校正開啟壓力，出油量差別不大時，答應用調(diào)整開啟壓力的方法進行校正。
3、嚴格控制試驗用柴油的溫度（temperature)
由于柴油的黏度和比重都隨溫度的改變而變化，而且供油量又是以體積為單位計算的，因此，試驗用柴油的溫度變化對供油量的調(diào)整有很大的影響。比如，溫度降低時，柴油的黏度，活動性降低，柱塞漏損量減少，供油量增加，特別是磨損(零部件失效的一種基本類型)了的柱塞更為明顯。為正確調(diào)整供油量，試驗室的溫度應保持在20℃左右。按照規(guī)定噴油泵校驗油溫應在40～45℃范圍內(nèi)，這一要求可通過噴油泵試驗臺所裝的油溫自動控制（control)裝置進行調(diào)節(jié)(adjust)。
相關鏈接：高壓噴油泵(Deep well pump)試驗臺