機械（machinery）有限責任（duty）公司共軌噴油器(Injector)試驗臺研究（research)開發(fā)(develop)中心，其生產(Produce)的共軌噴油器試驗臺系統(tǒng)的優(yōu)勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)就是可靠性和壽命(lifetime)批發(fā)。噴油器試驗臺支持高速電磁閥式共軌噴油器的同時，并且支持第三代高壓共軌技術的壓電晶體共軌噴油器；6通道共軌噴油器；支持多種軌壓傳感器；智能PID算法，壓力控制更；軟硬件二方面的短路保護，機器更可靠；安全防護設計，防止操作人員誤操作，使用更安全。氣動液壓泵為自填充型泵，一般來說，無需使用空氣管線潤滑器。當驅動活塞向上運行時，將液體吸入泵內，此時入口處的單向閥打開，出口單向閥關閉。當活塞向下運行時，在液體一側會形成一定壓力，壓力會將入口處單向閥關閉，出口處單向閥打開。氣動液壓泵能夠實現(xiàn)自動循環(huán)。當出口壓力升高時，氣動液壓泵會減速運行，并對差動活塞產生一定阻力，當力平衡時，氣動液壓泵自動停止運行。當出口壓力降低或氣體驅動壓力增加時，氣動液壓泵會自動啟動運行。
    共軌噴油器(Injector)試驗臺從成本（Cost）上講，國內的發(fā)動機(Engine)從歐向歐升級時，如果采用單體泵，對發(fā)動機改動非常小，僅以外掛式的凸輪軸箱代替歐發(fā)動機的直列泵就可。噴油器試驗臺在操作控制儀過程中，操作人員應該佩戴安全防護眼鏡；使用獨立專用插座并進行可靠接地。本控制儀電源線為三線插頭，與標準三線插座連接，請確保可靠接地；若電源電壓不穩(wěn)定，控制儀請連接電源穩(wěn)壓器使用；定期檢查交流電源線是否損壞，以及電源插頭或電源插座有無灰塵堆積。當從歐向歐升級時，發(fā)動機機身主體結構仍然不變，只要把歐系統(tǒng)(system)里機械（machinery）式噴油器改成德爾福的電控噴油器，形成雙電磁閥(magnet valve )單體泵系統(tǒng)，在發(fā)動機整體結構不做大的調整下，就可以達到歐的排放水平。單體泵系統(tǒng)的另一個優(yōu)勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)就是它的可靠性和壽命，這些性能已經在歐洲和北美市場上得到了0年甚至是5年的實際使用(use)時間、數(shù)百萬輛整車使用的證明。
    共軌噴油器(Injector)試驗臺調整墊片的形位公差直接關系到噴油器維修(wéi xiu)結果的質量；調整墊片的主要形位公差要求：平行度，大墊片會影響產品的密封(seal)性，小墊片會影響產品的可靠性和穩(wěn)定性(The stability of)