對于共軌噴油器(Injector)試驗臺的使用(use)我們需要掌握技巧，這樣才能延長設(shè)備(shèbèi)的使用周期。共軌噴油器試驗臺的作用（role）是測試（TestMeasure)調(diào)整噴油器在標(biāo)定轉(zhuǎn)速(Rotational Speed)、校正（詞義:校對改正)轉(zhuǎn)速、怠速、起動轉(zhuǎn)速時的噴油量。
    打開共軌噴油器試驗臺機殼側(cè)板可看到柴油箱(The Fuel Tank)油標(biāo)，設(shè)備靜止?fàn)顟B(tài)時，柴油箱液面應(yīng)在三分之二以上。氣動液壓泵為自填充型泵，一般來說，無需使用空氣管線潤滑器。當(dāng)驅(qū)動活塞向上運行時，將液體吸入泵內(nèi)，此時入口處的單向閥打開，出口單向閥關(guān)閉。當(dāng)活塞向下運行時，在液體一側(cè)會形成一定壓力，壓力會將入口處單向閥關(guān)閉，出口處單向閥打開。氣動液壓泵能夠?qū)崿F(xiàn)自動循環(huán)。當(dāng)出口壓力升高時，氣動液壓泵會減速運行，并對差動活塞產(chǎn)生一定阻力，當(dāng)力平衡時，氣動液壓泵自動停止運行。當(dāng)出口壓力降低或氣體驅(qū)動壓力增加時，氣動液壓泵會自動啟動運行。否則進行大流量噴油泵試驗時，低壓油路夾雜空氣或無法供油。共軌噴油器試驗臺中的噴油壓力柔性(Flexible)可調(diào)，對不同工況可確定所需的佳壓力，從而優(yōu)化柴油機綜合性(integrity)能。由電磁閥(magnet valve )控制噴油，其控制精度（度）較高，高壓油路中不會出現(xiàn)氣泡(gas bubble)和殘壓為零的現(xiàn)象，因此在柴油機運轉(zhuǎn)(revolve)范圍(fàn wéi)內(nèi)，循環(huán)噴油量變動小，各缸供油不均勻可得到改善，從而減輕柴油機的振動（vibration）和降低排放。
    調(diào)整完畢后，打開共軌噴油器(Injector)試驗臺的油量計量裝置即油杯，檢測(jiǎn cè)噴油量的數(shù)量及各缸之間的散差，然后分別對每缸進行調(diào)整。CEJN快速接頭請勿讓灰塵或異物堆積在交流電源的端子周圍，堆積于交流電端子上的灰塵與異物可能會導(dǎo)致火災(zāi)或造成觸電；請避免踩到或擠壓交流電源線；清潔控制儀時請拔掉電源線。液壓拉伸器是全球先進的螺栓預(yù)緊和拆卸工具，液壓螺栓拉伸器以產(chǎn)品操作簡單、使用方便，安全性高等，被廣泛用于大直徑螺栓的預(yù)緊。實踐證明，液壓拉伸器對設(shè)備的損傷小，聯(lián)接組件受力均勻，螺栓聯(lián)接的可靠性高。符合標(biāo)準(zhǔn)即調(diào)整完畢。