共軌噴油器(Injector)試驗(yàn)臺(tái)之單體泵控制油路
機(jī)械（machinery）有限公司（Company）是一家專(zhuān)業(yè)(Specialty)的高壓噴油泵試驗(yàn)臺(tái)、共軌噴油器(Injector)試驗(yàn)臺(tái)等機(jī)械廠家，產(chǎn)品全國(guó)，受到一致好評(píng)。
今天機(jī)械（machinery）為大家介紹共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的單體泵控制油路。噴油器試驗(yàn)臺(tái)在操作控制儀過(guò)程中，操作人員應(yīng)該佩戴安全防護(hù)眼鏡；使用獨(dú)立專(zhuān)用插座并進(jìn)行可靠接地。本控制儀電源線為三線插頭，與標(biāo)準(zhǔn)三線插座連接，請(qǐng)確?？煽拷拥兀蝗綦娫措妷翰环€(wěn)定，控制儀請(qǐng)連接電源穩(wěn)壓器使用；定期檢查交流電源線是否損壞，以及電源插頭或電源插座有無(wú)灰塵堆積。
在性能(xìng néng)方面，目前在國(guó)內(nèi)單體泵使用的壓力(pressure)達(dá)到200MPa，當(dāng)向歐Ⅳ升級(jí)，這個(gè)壓力可以達(dá)到250 MPa。在單體泵上采用了類(lèi)似于共軌I2C的系統(tǒng)一致性控制，來(lái)優(yōu)化整個(gè)系統(tǒng)的性能。在供油控制方面，如果使用雙電磁閥單體泵系統(tǒng)，不僅可以對(duì)壓力進(jìn)行控制，還可以對(duì)進(jìn)行控制，而且還可以采用多次。它可以達(dá)到歐Ⅳ或者歐Ⅴ的標(biāo)準(zhǔn)。目前，德?tīng)柛５碾p電磁閥單體泵系統(tǒng)在歐洲大批量生產(chǎn)(Produce)，主要供應(yīng)給歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)系統(tǒng)正在做開(kāi)發(fā)(develop)工作。
單體泵系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)（解釋:能壓倒對(duì)方的有利形勢(shì))就是它的可靠性和壽命，這些性能(xìng néng)已經(jīng)在歐洲和北美市場(chǎng)上得到了0年甚至是5年的實(shí)際使用(use)時(shí)間、數(shù)百萬(wàn)輛整車(chē)使用的證明。CEJN快速接頭請(qǐng)勿讓灰塵或異物堆積在交流電源的端子周?chē)?，堆積于交流電端子上的灰塵與異物可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)或造成觸電；請(qǐng)避免踩到或擠壓交流電源線；清潔控制儀時(shí)請(qǐng)拔掉電源線。單體泵系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)使用過(guò)程(process)中，可以保證排放和燃油消耗率低。目前，這種非常強(qiáng)化、非?？煽康男阅芎褪褂弥芷?，仍然在進(jìn)一步提高。所以，從德?tīng)柛５挠^點(diǎn)來(lái)看，在技術(shù)(Technology)方面，相信在200年之前，所有歐洲和北美的重型車(chē)生產(chǎn)商絕大多數(shù)會(huì)采用單體泵系統(tǒng)和泵噴嘴技術(shù)。德?tīng)柛Ｒ苍谘邪l(fā)200年以后新的排放法規(guī)所要求的新的系統(tǒng)。
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